12 apr

Hoe verzeker je je auto? Allrisk, beperkt casco of WA?

Dekking autoverzekeringHoe moet je je auto verzekeren? Is dat alleen afhankelijk van de leeftijd, of komt er meer bij kijken? We geven inzicht in een paar veel voorkomende misverstanden, zodat je beter voorbereid je keuze kunt maken.

Misverstand: Volledig casco is altijd de beste keuze

De volledig casco autoverzekering, ook wel all-risk verzekering genaamd, is de meest uitgebreide autoverzekering. Deze verzekering vergoedt schade aan je auto, ook als je zelf de veroorzaker bent. Je bent bovendien verzekerd tegen vandalisme en diefstal. Er bestaan veel misverstanden over wanneer je kiest voor een all-risk verzekering. Een all-risk verzekering wordt bijvoorbeeld vaak afgesloten bij auto’s tot vijf jaar oud. Daarna is de waarde van je wagen zo gedaald dat het in sommige gevallen zonde is om te betalen voor all-risk.

Het is niet altijd verstandig om deze vuistregels te hanteren. Er is tegenwoordig zoveel maatwerk mogelijk. De premies komen niet meer uit een boekje, maar worden berekend op basis van heel wat variabelen, waardoor de premieverschillen tussen all-risk en WA soms kleiner zijn dan je zou verwachten. Als je een oude brik hebt kan de premie voor all-risk zo weinig hoger zijn dat het toch interessant is om daarmee alleen al ruitschade af te dekken.

Misverstand: nieuwwaarde regelingen zijn altijd 1 jaar

De nieuwwaarde regeling is de regeling waarbij de verzekeraars de nieuwwaarde van je auto uitkeren als je auto wordt gestolen of total loss wordt verklaard. Je leest vaak dat dit alleen voor het eerste jaar geldt. Dat klopt alleen niet. Je hebt ze in 1, 2 en 3 jaar en daar valt dus veel te kiezen. Je kunt ook aanvullende zaken als aanschafwaarde of vervangingswaarde kiezen naast dagwaarde. En dan is je auto opeens veel langer een allrisk verzekering waard dan de standaard 5 jaar die geopperd wordt.

Misverstand: Na 5 en 8 jaar moet je je verzekering downgraden

Als je auto 5 of 8 jaar oud is zou je je verzekering volgens prijsvergelijkers moeten downgraden. Maar wat als je je auto gefinancierd hebt en je rijdt hem total-loss met alleen een WA-verzekering? Dan blijf je met de volledige restschuld zitten. Of wat als je voor je werk afhankelijk bent van je auto en onvoldoende buffers hebt? Vaak is er bovendien bij een uitgebreidere dekking ook een vervangende auto-regeling, toch makkelijk als je de volgende dag gewoon op je werk verwacht wordt. Misschien op zichzelf onvoldoende reden om allrisk te houden, maar wel een reële overweging. Zeker bij beperkte premieverschillen.

Tot slot

Een autoverzekering is een product met veel keuzeopties. Bovendien moet je je onder andere afvragen waar je je auto voor gebruikt, hoe groot het probleem is als je geen auto hebt, en wie er in de auto rijden en meerijden. Daarnaast spelen bijvoorbeeld regio, type auto, leeftijd en jouw financiële middelen ook mee.

Bron Adfiz

30 nov

Tips om schadevrij te blijven

schoorsteen vegenTips om schadevrij te blijven.
Schade kan je duur komen te staan. Mede omdat schade die je zelf kon voorkomen meestal niet verzekerd is. Zonde! Er zijn veel dingen die je kunt ondernemen om schade door storm, water, vrieskou en brand te voorkomen of verminderen. Welke dingen dan? Dat lees je in deze tips!

 

Houd de waterleidingen vorstvrij
De hoofdkraan en watermeter zijn het belangrijkst om te beschermen tegen de vorst. Met name in de kruipruimte is de kans op bevriezing groot. Pak de watermeter en hoofdkraan goed in en isoleer de leidingen.

Sluit de buitenkraan af
Een buitenkraan is zo bevroren. Sluit de buitenkraan dan voor de vrieskou af en tap het overgebleven water af zodat er geen water in de leidingen kan bevriezen. Er bestaan ook vorstvrije buitenkranen.

Bescherm je cv-installatie
Ook je radiatoren kunnen bevriezen. Zet de thermostaat in de winter nooit lager dan 10 graden en laat alle radiatoren de hele winter openstaan. Ook als je op vakantie gaat of voor langere tijd je huis verlaat.

Veeg je schoorsteen
Een gezellige open haard in je huis? Laat je schoorsteen voor je de open haard aansteekt nog schoonvegen. Dat kan een woningbrand voorkomen.

Verschoon het filter van je afzuigkap
In je afzuigkap zit een filter. Zorg dat je deze regelmatig verschoont. Er blijft namelijk veel vet in deze filters hangen die hierdoor makkelijk vlam vatten.

Check je dak en dakgoot regelmatig
Met alle vallende bladeren ligt je dakgoot snel vol en dat vergroot de kans op verstoppingen en overstromingen. Check regelmatig je dakgoot en houd deze schoon. En als je dan toch op je dak let, kijk dan ook meteen of er geen dakpannen los liggen. Schade die ontstaat door een verstopte dakgoot is niet meer verzekerd.

Ruim je tuin en/of balkon op
Berg je tuinmeubels op, verwijder losse onderdelen en kijk grote bomen na. Haal alles weg wat los is of makkelijk los kan raken en daardoor schade zou kunnen veroorzaken.

Parkeer je auto veilig
Is er harde wind of een stevige bui voorspelt? Parkeer je auto op een veilige plek. Dus niet naast een boom of op een dijk.

Houd je huis tochtvrij
Ramen open tijdens een regenbui? Dat kan veel waterschade veroorzaken. Net als de harde wind die dan binnen kan komen en deuren te hard dicht slaat. Houd je huis tocht- en regenvrij.

Laat je auto niet onbemand ontdooien
Vlak voordat je echt moet vertrekken alvast de motor van de auto laten draaien om de ramen te ontdooien. Kan, maar laat je auto daarbij niet onbemand achter. Je bent niet verzekerd als iemand er mee vandoor gaat.

Plaats een bliksemafleider
Als je niet in de stad of in de buurt van hoge gebouwen of masten woont is het raadzaam om een bliksemafleider op je huis te plaatsen. Een bliksembeveiliger kan je helpen bij de keuze van een bliksemafleider en het aanleggen ervan.

Hang brandmelders op
Hang brandmelders op plekken in huis waar de kans op brand groot is. Bijvoorbeeld in de keuken, hal en woonkamer. Zo word je op tijd gewaarschuwd als er brand of rookontwikkeling is.

En als je dan toch met de brandmelders bezig bent, kijk dan meteen naar ruimtes waar koolmonoxide kan ontstaan en hang daar koolmonoxidemelders op.

Zet apparaten die je niet gebruikt uit
Zet apparaten die je niet gebruikt uit. Dit voorkomt het doorbranden van je apparaten en verkleint de kans op brandschade (en je bespaart meteen op de energierekening!)

Bij onweer: trek telefoon- en internetkabels los en haal stekkers uit het stopcontact
Als de bliksem inslaat kunnen de stoppen doorslaan of –branden. Haal alle stekkers uit de stopcontacten en schakel de hoofdschakelaar uit om brand in elektrische apparaten te voorkomen. Haal ook telefoon- en internetkabels los. Want als de onweer inslaat in de telefoon- en internetkabel bij jou in de omgeving kan er via de kabels brand ontstaan in je huis na een blikseminslag. Hiervoor hoeft de bliksem niet in jouw huis te slaan.

Bron Adfiz

30 mei

Rij jij schadevrij?

Rij jij schadevrij?Hoeveel jaar rij jij al schadevrij? Voor wie het antwoord niet weet: de kans is groot dat je na je eerstvolgende schademelding nog 10 schadevrije jaren over hebt. Reden? Je laatste schade is waarschijnlijk vele jaren geleden, anders zou je het nog weten. Na 15 opgebouwde schadevrije jaren worden deze jaren afgetopt. Dus alles wat je erboven opbouwt, vervalt zodra je schade hebt gereden. En omdat je bij een schade 5 schadevrije jaren verliest, hou je er 10 over. Logisch. Maar is het ook eerlijk?

Het Verbond van Verzekeraars vindt van wel. Die heeft op 1 januari 2016 de schadevrijregels aangepast. Doel: een gemakkelijker en rechtvaardiger stelsel voor alle autobezitters. Het aantal schadevrije jaren bepaalt via de no-claimkorting de hoogte van de verzekeringspremie. De voorwaarden echter waren lang niet overal gelijk. Wat bijvoorbeeld als vandalen je auto beschadigen? Of als er slechts beperkte cascoschade is? In het eerste geval val je nu bij alle verzekeraars terug in schadevrije jaren, in het tweede geval juist niet. Geregeld is dus dat de verzekeraars het aantal schadevrije jaren volgens dezelfde tabel verhogen of verlagen. Dat betekent dat je bij elke verzekeraar steeds evenveel treden op de bonus/malusladder daalt. En stap je over naar een andere verzekeraar? De schadevrije jaren reizen met je mee.

Bron: Adfiz

25 mei

Wat te doen bij autoschade?

AutoschadeVan lakschade tot vandalisme en total loss: autoschade kent vele vormen. Soms is er zelfs sprake van persoonlijk letsel. Ongeacht het soort schade, met of zonder tegenpartij: financieel zijn er altijd gevolgen. Hoe ben je voorbereid en wat kan je doen?

 

Maak foto’s van de schade

In vrijwel alle gevallen geven foto’s goed bewijs van geleden schade. Of het nu gaat om bijvoorbeeld hagelschade of vandalisme: maak zoveel mogelijk foto’s en breng de schade in beeld. Noteer ook datum en tijdstip. Zo kan de verzekeraar controleren of er op het schademoment bijvoorbeeld een storm of hagelbui was.
 

Raadpleeg de polis

Of de geleden schade wel of niet verzekerd is, hangt af van de verzekeraar en het soort verzekering. Raadpleeg daarvoor de polisvoorwaarden en/of neem contact op met ons.

Controleer het schadebedrag

De verzekeraar beoordeelt de schade. Vaak gebeurt dit aan de hand van een begroting door een garagebedrijf. Eventueel komt een schade-expert op bezoek, afhankelijk van de aard en de grootte van de schade. Deze stelt dan het schadebedrag vast. Ben je het niet eens met het schadebedrag, dan kan je een contra-expert inschakelen. Hij of zij stelt een rapport op en bespreekt dit met de expert van het eerste rapport. Eventueel komt er een derde expert bij, wiens uitspraak bindend is.

Ongeval met gewonden? Bel 112

Ben je betrokken bij een auto-ongeluk en zijn er gewonden, bel dan onmiddellijk alarmnummer 112. De alarmdiensten zijn zo snel mogelijk ter plekke.

Ongeval met tegenpartij? Noteer of meld de schade direct

Is er een ongeval met een tegenpartij, vul het schadeformulier dan ter plaatse in. Maak liefst ook foto’s en kijk of er getuigen zijn: inzittenden of omstanders. Bij enkel materiële schade komt er meestal geen politie. Wil de tegenpartij niet meewerken, noteer dan zijn kenteken. Stuur het schadeformulier zo snel mogelijk in. Of gebruik de schade-app: mobielschademelden.nl.

Meld de schade uiteraard zo spoedig mogelijk bij ons kantoor.

Bron: Adfiz

20 apr

Hoe verzeker je je auto? Allrisk, beperkt casco of WA?

Hoe verzeker je je auto? Allrisk, beperkt casco of WA? Hoe moet je je auto verzekeren? Is dat alleen afhankelijk van de leeftijd, of komt er meer bij kijken? We geven inzicht in een paar veel voorkomende misverstanden, zodat je beter voorbereid je keuze kunt maken.

Misverstand: Volledig casco is altijd de beste keuze

De volledig casco autoverzekering, ook wel all-risk verzekering genaamd, is de meest uitgebreide autoverzekering. Deze verzekering vergoedt schade aan je auto, ook als je zelf de veroorzaker bent. Je bent bovendien verzekerd tegen vandalisme en diefstal. Er bestaan veel misverstanden over wanneer je kiest voor een all-risk verzekering. Een all-risk verzekering wordt bijvoorbeeld vaak afgesloten bij auto’s tot vijf jaar oud. Daarna is de waarde van je wagen zo gedaald dat het in sommige gevallen zonde is om te betalen voor all-risk.

Het is niet altijd verstandig om deze vuistregels te hanteren. Er is tegenwoordig zoveel maatwerk mogelijk. De premies komen niet meer uit een boekje, maar worden berekend op basis van heel wat variabelen, waardoor de premieverschillen tussen all-risk en WA soms kleiner zijn dan je zou verwachten. Als je een oude brik hebt kan de premie voor all-risk zo weinig hoger zijn dat het toch interessant is om daarmee alleen al ruitschade af te dekken.

Misverstand: nieuwwaarde regelingen zijn altijd 1 jaar

De nieuwwaarde regeling is de regeling waarbij de verzekeraars de nieuwwaarde van je auto uitkeren als je auto wordt gestolen of total loss wordt verklaard. Je leest vaak dat dit alleen voor het eerste jaar geldt. Dat klopt alleen niet. Je hebt ze in 1, 2 en 3 jaar en daar valt dus veel te kiezen. Je kunt ook aanvullende zaken als aanschafwaarde of vervangingswaarde kiezen naast dagwaarde. En dan is je auto opeens veel langer een allrisk verzekering waard dan de standaard 5 jaar die geopperd wordt.

Misverstand: Na 5 en 8 jaar moet je je verzekering downgraden

Als je auto 5 of 8 jaar oud is zou je je verzekering volgens prijsvergelijkers moeten downgraden. Maar wat als je je auto gefinancierd hebt en je rijdt hem total-loss met alleen een WA-verzekering? Dan blijf je met de volledige restschuld zitten. Of wat als je voor je werk afhankelijk bent van je auto en onvoldoende buffers hebt? Vaak is er bovendien bij een uitgebreidere dekking ook een vervangende auto-regeling, toch makkelijk als je de volgende dag gewoon op je werk verwacht wordt. Misschien op zichzelf onvoldoende reden om allrisk te houden, maar wel een reële overweging. Zeker bij beperkte premieverschillen.

Tot slot

Een autoverzekering is een product met veel keuzeopties. Bovendien moet je je onder andere afvragen waar je je auto voor gebruikt, hoe groot het probleem is als je geen auto hebt, en wie er in de auto rijden en meerijden. Daarnaast spelen bijvoorbeeld regio, type auto, leeftijd en jouw financiële middelen ook mee

Bron Adfiz

01 apr

14 praktische tips om de kans op diefstal, inbraak en ongelukken te verkleinen

Een auto is regelmatig het mikpunt van diefstal en inbraak. Ook kun je gemakkelijk betrokken raken bij een ongeluk. Met deze tips kun u er zelf iets aan doen om de kans op deze voorvallen te verkleinen.

  • Hoe verklein je de kans op inbraak en diefstal
  • Hoe verklein je de kans op carjacking
  • Hoe verklein je de kans op een ongeluk
  • Hoe verklein je de kans om te water te raken en wat als het gebeurt
TIP 1: Maak je auto onaantrekkelijk  • Laat het kenteken in alle ramen etsen • Voorzie je auto van een alarm en laat dit goed zichtbaar zijn • Beveilig je auto met een startonderbreker

TIP 2: Laat je auto veilig achter • Sluit je auto altijd af • Controleer ook de achterramen en deuren • Draai de wielen in de richting van de stoeprand en zet de auto op het stuurslot • Haal altijd de sleutel uit het contact (en uit je auto) als je uitstapt • Parkeer je auto op een plek die goed zichtbaar is • Parkeer je auto niet in risico gebieden

TIP 3: Laat nooit waardevolle spullen achter • Neem alle kostbaarheden mee • Neem opladers en houders mee en veeg de afdrukken (zuignappen) van het navigatiesysteem van het raam • Laat je auto met een geopend dashboardkastje achter, zodat zichtbaar is dat er geen waardevolle spullen in liggen • Dek een lege laadruimte niet af

TIP 4: Let op je autosleutels • Leg binnenshuis je sleutels niet zichtbaar neer • Laat je sleutels in een openbare gelegenheid niet onbeheerd achter

TIP 5: Wees alert bij een particuliere koper • Ga altijd mee met een proefrit stap tijdens de proefrit niet uit de auto • Zorg dat je je sleutels terugkrijgt na de proefrit • Geef je auto bij verkoop pas af wanneer deze is betaald, het kenteken is overgeschreven en je een officieel vrijwaringsbewijs hebt ontvangen

TIP 1: Wees voorbereid • Heb altijd een mobiele telefoon bij je voor calamiteiten • Voorkom vaste vertrektijden en routes

TIP 2: Let op verdachte omstandigheden • Let op personen die op korte afstand met je mee lopen en loop anders met een omtrekkende beweging naar je auto • Controleer en observeer de omgeving rondom je auto • Controleer de omgeving bij aankomst op je bestemming op een eventuele volger, rij anders een extra rondje • Verzamel informatie bij verdachte omstandigheden: bijzondere kenmerken personen en het type, merk, kleur en kenteken van de achtervolgende auto

TIP 3: Je gedrag in de auto • Probeer stilstand met de auto te voorkomen, laat deze zoveel mogelijk rollen • Houd voldoende afstand als je stilstaat, zodat je weg kunt rijden bij calamiteiten • Rijd in de stad altijd met vergrendelde portieren en gesloten ramen • Open je auto als het mogelijk is via de centrale portiervergrendeling en vergrendel deze zodra je in de auto zit • Parkeer je auto op een plek die goed zichtbaar is

TIP 1: Laat je niet afleiden • Gebruik in de auto geen mobiele telefoon • Laat de radio zoals hij staat: verwissel geen cd en verzet de radiozender niet • Eet niet in de auto • Kijk niet achterom naar iets dat zich buiten voordoet • Rijd niet onder invloed van alcohol en drugs of medicijnen met een nadelige invloed op de rijvaardigheid • Richt je op het verkeer en niet op andere werkzaamheden, zoals make-up, scheren, iets zoeken in je tas • Overschrijd de snelheidslimiet niet • Houd je aan de verkeersregels • Rijd niet agressief

TIP 2: Zorg voor regulier onderhoud • Kleine beurt: minstens 1 keer per jaar of elke 10.000 km. (motorolie verversen, oliefilter vervangen, remblokken controleren, bandenspanning controleren, onderkant wagen controleren, verlichting nakijken, koelwater van de radiator en ruitensproeivloeistof controleren (winter), oliepeil checken) • Grote beurt: iedere 30.000 km. (gelijk aan een kleine beurt, met als extra het vervangen van de lucht- en interieurfilter, bougies (benzine motoren) en brandstoffilter en een controle op de distributieriem, v-riemen, versnellingsbakolie, pon- en differentieel olie) · Regelmatig controleren: lichten, bandenspanning en remverschil, eventuele roestvorming aan de carrosserie

TIP 3: Ga goed voorbereid op pad ◦ Geef je op voor een antislipcursus ◦ Houd rekening met slechte wegen

TIP 1: Bereid je preventief voor • Oefen de ontsnappingsmethode, ook met je kinderen, eens op het droge • Laat alle inzittenden bekend zijn met hoe je een autogordel moet losmaken • Zorg voor een ‘life hammer’ in de auto, zowel voor- als achterin

TIP 2: Wees alert als je in de omgeving van water rijdt • Vergrendel je auto nooit wanneer je langs water rijdt

TIP 3: Handel doordacht • Voorkom paniek als je te water raakt • Maak de autogordels los en ontsteek de verlichting • Bereid de ontsnappingskans voor passagiers achterin voor • Open de portierramen en een eventueel schuifdak om te kunnen ontsnappen • Wacht bij een zinkende auto tot de portieren geheel onderwater zijn en er voldoende water in de auto is gestroomd • Haal op het laatste moment diep adem om onderwater te kunnen handelen • Ontgrendel de portieren en duw deze met constante kracht open • Laat eventuele kinderen eerst ontsnappen door de geopende portieren • Zorg dat de passagiers voorin eerst ontsnappen, zodat de passagiers achterin daarna meer ruimte hebben om de auto te kunnen verlaten.

Het voorkomen van diefstal, inbraak of een ongeluk is uiteraard altijd beter dan genezen. Zorg dat je deze risico’s verkleint door preventief te handelen en laat je eens adviseren over de mogelijkheden om je risico’s ook via een verzekering goed te dekken.

Bron: Adfiz

10 feb

T Rijbewijs

T Rijbewijs
Ken je dat? Dat je op zondagmiddag rustig over een smalle landweg rijdt en een gigantische trekkercombinatie, bijna breder dan de weg zelf, je tegemoet komt? ​​Dan hoop je maar dat de bestuurder weet wat hij doet. Een klein foutje met zo’n gevaarte kan grote gevolgen hebben.

Waarom het T rijbewijs?
Uit cijfers bleek dat de verkeersveiligheid in Nederland de laatste jaren verbeterd is, maar dat juist trekkers en soortgelijken daarop een uitzondering waren. Het was natuurlijk ook wel heel gek dat je als zestienjarige zonder rijbewijs met zulke enorme voertuigen de openbare weg op mocht, terwijl je zelfs voor een bromfiets een rijbewijs nodig hebt. Doordat zulke grote voertuigen steeds vaker op de openbare weg reden, groeiden de risico’s en daarmee de noodzaak voor een rijbewijs.

Op 1 juli 2015 was dat rijbewijs dan ook een feit. Op die datum werd het zogenoemde T rijbewijs ingevoerd. Een rijbewijs voor het rijden op de openbare weg met land- en bosbouwtrekkers (LBT) en motorrijtuigen met beperkte snelheid (MMBS). Iedereen die op deze datum in het bezit was van een B rijbewijs krijgt automatisch T erbij. Iedereen die na deze datum zijn B rijbewijs heeft behaald, krijgt T er niet meer bij en moet hier apart rijlessen voor volgen en examen doen.

Het rijbewijs geldt voor de openbare weg en alles wat hieraan gelijk aan wordt gesteld. Dat zijn alle terreinen die bereikbaar zijn voor het overige verkeer. Alleen op een afgesloten terrein dat afgesloten is voor anderen is dus geen T rijbewijs nodig.

Toekomst
En we gaan verder met de trekker. Want naast het rijbewijs is in de toekomst ook een kenteken noodzakelijk om de openbare weg op te mogen.  Vanaf 2018 moet met dit T-kenteken worden voldaan aan de Europese APK-verplichting voor snelle trekkers. Voordeel is wel dat daarmee ook de snelheid, daar waar veilig, verhoogd wordt tot 40 km/u in plaats van 25.

Met het kenteken wordt het ook voor de politie makkelijker overtreders te traceren en zaken als verzekering en laadvermogen te controleren

Wanneer mag ik een LBT of MMBS besturen na 1 juli 2015?
U mag een LBT of MMBS besturen als;

  • u de categorie T heeft op het Nederlands rijbewijs
  • u 18 jaar of ouder bent en uw Nederlands rijbewijs met de categorie B is afgegeven voor 1 juli 2015
  • u een geldig trekkercertificaat heeft (tot 1 juli 2016)
  • vrijstelling voor machines tot 130cm, die gebruikt worden voor bijvoorbeeld veegwerkzaamheden, onkruidbestrijding

Bron: ASR

02 dec

Glad wegdek, slipgevaar!

Het is zomaar gebeurd: ijzelvorming. Er is geen houden meer aan. Je verliest de grip op de weg en voordat je het beseft sta je stil tegen de vangrail. Met, in het meest gunstige geval, alleen blikschade…. Dan gaat het hele circus lopen. Van 112 tot aan de sleepdienst die samen zorgen dat jij en je auto thuis worden gebracht. Expertise wordt ingeschakeld door je adviseur die het verdere papierwerk voor zijn rekening neemt. Klaar ben je dan, zou je denken….. simpel toch?

Blik op de groene kaart

Helaas kan onschuldige blikschade een staartje hebben als je niet eerst controleert of je je auto wel bij jouw vertrouwde garage kunt laten repareren bijvoorbeeld. Om de premie scherp geprijsd te houden maken verzekeraars steeds meer afspraken met herstelbedrijven en worden de reparaties niet bij alle garages vergoed. Schadesturing heet dat in verzekeringsland. Een blik op de groene kaart is vaak voldoende om te zien of er sprake is van reparatie bij aangesloten bedrijven. Doe je dat niet dan kan jouw ‘verzekerde’ schade een onverwacht kostbare wending krijgen. Een flink hoger eigen risico of in sommige gevallen zelfs geen uitkering.

Een schade claimen is niet altijd slim

Maar ik ben toch verzekerd? Klopt. Toch is het soms slimmer om een kleine schade voor eigen rekening te nemen. Je adviseur helpt je graag bij het uitrekenen van de gevolgen.  Die zijn namelijk afhankelijk van je persoonlijke situatie. Daarna kun je zelf een keuze maken. Wel of niet claimen? That’s the question.

Laat de korting niet tussen uw vingers wegslippen

Wist u trouwens dat u vaak tot een jaar na het sluiten van het schadedossier nog uw schade kunt terugbetalen en zo uw korting kunt laten herstellen? U leest het goed: 1 jaar na sluiting dossier, dus niet na de schadedatum! Dat kan weleens heel slim zijn als u een tweede schade heeft binnen die 12 maanden. Betaal alsnog de eerste (kleine) schade terug, claim de tweede (grote) schade en zorg er zo voor dat u niet in een korte tijd veel korting verliest of misschien zelfs in de malus komt. Gratis tip van uw adviseur. Op die manier “slipt” de korting niet tussen uw vingers weg…..

Bron Adfiz